股票配资链接CLTC纯电续航也略低

深蓝最近重新调整了S07的配置及售价，下面来看一下新车的主要变化。

首先，去掉了老款入门的深蓝智驾AD PRO版，仅保留华为乾崑ADS SE版，指导价也调整为15.69-17.09万，叠加限时3000元现金优惠后实际裸车价15.39万元起。

今年2月，深蓝S07新增深蓝智驾AD PRO版，将购车门槛拉低至16.99万，同时下调原有的华为乾崑智驾ADS SE版售价，来到17.99-19.79万区间。不过从第三方平台可以看到，老款深蓝S07全系终端现在有2.5万左右的优惠，其中华为乾崑智驾ADS SE版购车门槛为15.49万。也就是说，新款此次把华为乾崑智驾ADS SE版的价格整体再往下调了1000元。

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配置方面共推出5款车型，其中纯电版维持2款不变，增程版由原先2款增至3款。两种动力版本在性能和续航上均有变化。

具体来看，新款增程版依旧搭载1.5L增程器，最大功率72kW，但驱动电机升级为190kW和200kW两种规格，分别匹配31.73kWh和39.05kWh的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航提升至230公里和300公里。其中，300公里版本采用宁德时代电池，230公里版本则由中创新航或宁德时代电池供应。作为对比，老款虽然增程器参数一致，但匹配的驱动电机最大功率分别为175kW和190kW，CLTC纯电续航也略低，为215公里和285公里，全系均采用宁德时代磷酸铁锂电池。

纯电版方面，全系依旧采用后驱单电机布局，最大功率200kW，配合宁德时代的68.82kWh磷酸铁锂电池组，对应的CLTC续航为550公里。相比之下，老款提供165kW和190kW两种电机，以及68.82kWh磷酸铁锂和79.97kh三元锂两种电池组合，CLTC续航分别为520公里和628公里。

整体来看，新款的升级核心在于电机功率全面提升。续航方面，增程版有所提升，纯电版则通过精简续航版本减少用户的选择难度，SKU更清晰合理。

其他方面，设计上与老款基本保持一致，仅对轮眉、隐藏式门把手、外后视镜和侧摄像头等细节进行黑化处理，并在外后视镜位置新增辅助驾驶小蓝灯。车身尺寸依旧为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。舒适、智能配置上，车机芯片升级为高通8295P，算力提升8倍，不过前期官方宣传的双零重力座椅和20扬声器仅限Ultra版本，其中主驾零重力需选装，限时选装价为2999元。整体来看，新款深蓝S07此次升级幅度并不算大，此前该车月销维持在五六千台水平，未来要想再上一个台阶看上去难度不小。

文｜小小何

图｜小小何网络

发布于：四川省

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